Der intelligente Container

Frische, Qualität und ein günstiger Preis: Diese drei Dinge fordern Verbraucher von Lebensmitteln. Um diesen Anspruch besser erfüllen zu können, forscht die Universität Bremen gemeinsam mit Partnern im Verbundprojekt „Der intelligente Container - Vernetzte intelligente Objekte in der Logistik". Pilotversuche werden mit dem Obst- und Gemüseproduzenten Dole durchgeführt.

Seit Herbst 2010 forschen Wissenschaftler überwiegend aus Bremen im Verbund mit Entwicklern aus der Wirtschaft gemeinsam im Projekt zum „Intelligenten Container". 22 Partner haben sich in der vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) geförderten, so genannten „Innovationsallianz" zusammengefunden. Sie hat ein Gesamtvolumen von rund 9 Millionen Euro und endet im Herbst 2013. Die Koordination des Großprojektes hat das Bremer Institut für Mikrosensoren, -aktoren und -systeme (IMSAS) übernommen. Beteiligt ist auch das Bremer Institut für Produktion und Logistik (BIBA).

Bisher wird die Temperatur an zwei Stellen im Container gemessen und geprüft, ob sie im vorgeschriebenen Bereich liegt. Der „Intelligente Container" misst nicht nur Temperatur und Feuchte an vielen verteilten Messpunkten, er interpretiert die Messungen auch selbst. Komplexe Modelle können abschätzen, wie lange die Früchte noch ihre Frische bewahren werden. Sie schätzen das „Remaining Shelf Life" ab. Miniaturisierte Chromatographen messen das Gas Ethylen als Reifeindikator, um direkt Informationen über den Reifungsprozess zu gewinnen. Das Paradigma der Logistik heißt FIFO: First In First Out. Der „Intelligente Container" kann der Beginn eines neuen Paradigmas werden, FEFO: First Expires First Out. Die Selbststeuerung in der Logistik, an der die Universität Bremen seit langem arbeitet, wird damit in die Praxis umgesetzt.

Erste Vorversuche wurden bereits durchgeführt. In einem Pilotprojekt mit dem Obst- und Gemüseproduzenten Dole wird der „Intelligente Container" in den kommenden beiden Jahren getestet. Das Unternehmen wird das System für die Verschiffung von Bananen aus Costa Rica nach Europa einsetzen. Das Lager wird schon vor Ankunft der Fracht am Hafen informiert, ob bei den Früchten ein Reifeprozess eingesetzt hat. Das System sendet einen Alarm, wenn bestimmte Schwellenwerte bei der Temperatur überschritten werden.

Lesen Sie den vollständigen Beitrag in der aktuellen Novemberausgabe von „RFID im Blick".

Bild: Dole