Aviation

Kofferdurchleuchtung in Hochgeschwindigkeit am Fraport

Die Gepäcklogistik für das Check-in- und Transfer-Gepäck am Frankfurter Flughafen ist eine komplexe, flughafenüberspannende Anlage. Die Gepäckförderanlage (GFA) ist das Kernstück der Gepäckabfertigung am Frankfurter Flughafen. Die Betreibergesellschaft Fraport des Frankfurter Flughafen garantiert Umsteigezeiten von minimal 45 Minuten, in denen das Transfergepäck ausgeladen, sortiert, transportiert und wieder verladen wird. In dieser Zeitspanne erfolgt zudem eine mehrstufige automatische Durchleuchtung der Gepäckstücke.

Flughafen Kopenhagen automatisiert Baggage Management

Um die großen Mengen an Gepäck von Kreuzfahrtpassagieren besser abwickeln zu können, hat der Flughafen Kopenhagen (CPH) sein Gepäckmanagement automatisiert. Das neue Stand-Alone- ystem zur Gepäcksortierung im renovierten Hangar wurde während der Hochphase im Sommer 2011 eingeführt. Zur Sicherung effizienter Prozesse und einer angenehmen Arbeitsatmosphäre wurde ein System mit 100-prozentiger automatischer Identifikation als das zweckmäßigste ermittelt. Traditionelle Barcode-Labels boten keine ausreichend hohe Leserate, um einen komplett automatisierten Prozess zu unterstützen. Deshalb wurde eine RFID-basierte Lösung des Unternehmens Lyngsoe Systems gewählt.

Rückgang der Kriminaldelikte verzeichnet

Am Flughafen einer Großstadt in Südafrika regelt ein RFID-System die Zutrittskontrolle. Das 2007 gestartete Projekt sorge heute für Transparenz und Sicherheit. Seitdem seien Kriminaldelikte im Sicherheitsbereich deutlich zurückgegangen. „Die Fahrer erhalten einen Sicherheitsausweis und werden mithilfe des darin befindlichen Transponders sowie per Finger Print im Sicherheitsbereich nach der Anmeldung an der Zufahrt überprüft, " sagte Ewald Assion, Geschäftsführer vom Systemanbieter Assion Electronic, gegenüber "RFID im Blick". Eine weitere Untersuchung erfolge in einem Sicherheitsraum mittels einer Sicherheitsschleuse. Gleichzeitig wurden die Fahrzeuge überprüft, welche durch speziell für die Windschutzscheibe segmentierte Transponder gekennzeichnet seien.

Auf sechs australischen Flughäfen sind 80 Selbstbedienungs-Bag-Drop-Systeme im Einsatz

Der Self-Service Bag Drop ist ein Automat, mit dessen Hilfe Fluggäste ihr Gepäck aufgeben können, ohne an einen Schalter gehen zu müssen. Dieses System nutzen Fluggäste auf sechs australischen Flughäfen. Ein Touchscreen-Monitor begrüßt den Fluggast und dessen papier-, handy-, oder RFID-basierte Bordkarte wird gescannt. Das System prüft und validiert die Boarding Details. Der Fluggast stellt sein Gepäckstück auf den Förderer. Das Gewicht und die Abmessungen des Gepäckstücks werden geprüft. Die Gepäck-Banderole beziehungsweise der RFID-Anhänger wird gelesen.

Neuer Flughafen Berlin Brandenburg taggt Müllsäcke

Am dritten Juni 2012 eröffnet der neue Flughafen Berlin Brandenburg Willy Brandt (BER). Damit wird der gesamte Luftverkehr der deutschen Hauptstadtregion im Südosten Berlins konzentriert. Die Verringerung von Abfallmengen und die Trennung von unterschiedlichen Abfallfraktionen sind laut dem Flughafen Berlin-Schönefeld Grundprämissen der Abfall- und Entsorgungslogistik am künftigen Hauptstadt-Flughafen BER. Sie basieren auf den Kreislaufwirtschafts- und Abfallgesetzen und folgen dem Motto "Vermeidung vor Verwertung vor Beseitigung". Die laufende verursacherkonkrete Erfassung und Darstellung von Abfallmengen und Abfallarten soll Anreize zur Vermeidung von Abfällen schaffen.

Bauteile sind in jeder Produktionsphase identifizierbar

In der Luftfahrtindustrie ist die Rückverfolgbarkeit von Bauteilen gefordert. Ein deutscher Zulieferer setzt dafür aktuell mit dem Systempartner Identpro UHF-Transponder und mobile Lesegeräte ein. Identpro hat dazu eine Anwendungssoftware geschrieben, die aus SAP Auftragsdaten übernimmt und in die Bauteil-Transponder programmiert. Damit sind die Bauteile in jeder Produktionsphase eindeutig identifizierbar. Die Vorhaltung von Auftrags- und Produktdaten im Transponder war gefordert, um die entsprechenden Informationen jederzeit auch offline verfügbar zu haben.

Dematic entwickelt Anlagenkonzept für Abflug- und Ankunftsbereiche

Die Dematic Unternehmensgruppe hat den Zuschlag zur Entwicklung des Anlagenkonzeptes sowie zur Installation und Integration der Gepäckförder- und -sortieranlage für den neuen internationalen Flughafen Gibraltar erhalten. Der Auftrag umfasst die Förder- und Sortertechnik für die Abflug- und Ankunftsbereiche, die Installation von zwei automatischen und einer manuellen Röntgenanlage sowie die Integration in das zentrale Überwachungs- und Kontrollsystem des Flughafens (SCADA). Nach Fertigstellung des Terminalbaus wird Dematic das gesamte Projekt einschließlich aller Funktions- und Integrationsprüfungen innerhalb von zwölf Monaten realisieren.

Lufthansa schließt Qualifikationstests mit positivem Ergebnis ab

Die seit Juli laufenden Qualifikationstests für die von der Lufthansa entwickelten RFID-Transponder sind mit einem positiven Ergebnis abgeschlossen worden. Die UHF-Tags wurden unter anderem auf Beständigkeit gegen Flüssigkeiten, Schock, Vibration, Salznebel und Entflammbarkeit in Umweltsimulationslaboren sowie auf elektromagnetische Störfestigkeit in einem EMV-Labor geprüft. Als nächstes stünden Flugversuche an, bei denen der Chip seine Einsatzfähigkeit im täglichen Gebrauch nachweisen solle. Eine besondere Eigenschaft der von LTL entwickelten Tags ist die Auslesbarkeit aus bis zu drei Metern Entfernung.