Logistik

Berliner Dienstleister City Clean taggt Moppbezüge

Als Dienstleistungsunternehmen für Sauberkeit und Hygiene hat sich das Unternehmen City Clean aus Berlin auf die Vermietung und die Reinigung von Schmutzfangmatten spezialisiert. Darüber hinaus bietet City Clean seinen Kunden einen Miet- und Lieferservice für Waschraumprodukte und einen Wasch- und Lieferservice für Moppbezüge. Gereinigt werden die Matten und Moppbezüge in dem eigenen Wäscherei- und Logistikzentrum in Bötzow.

Möbelhersteller Martela setzt auf mobile RFID-Lösung

Der finnische Möbelhersteller Martela bietet seinen Geschäftskunden - Bürohäusern, Schulen, Hotels und anderen Institutionen - einen fast einzigartigen Zusatzservice: die regelmäßige Inventur der erworbenen Möbel. Bislang arbeitete Martela komplett manuell, um das Inventar beim Kunden zu erfassen. Die Folge: zeitaufwendige und fehleranfällige Inventurprozesse. Um das Inventurmanagement zu vereinfachen und zu beschleunigen, setzt Martela seit November 2009 auf die RFID-Technologie.

„RFID im Blick" informiert in der Septemberausgabe über Praxis- und Forschungsbeispiele in der modernen Lagerlogistik

Im Rahmen des aktuell gestarteten Projektes Effizienz Cluster wird das Thema Lagerlogistik aus unterschiedlichen Blickwinkeln bearbeitet. Dies reicht von der Entwicklung eines energie- und ressourceneffizienten Frachtumschlagszentrums bis zum Einsatz energiesparender Antriebe und Steuerungen für Fördereinrichtungen. Parallel hierzu entsteht auf einer Fläche von 1 000 Quadratmetern am Fraunhofer IML ein Forschungslabor zur zellularen Fördertechnik. Bei dieser neuen Technologie sollen kleine, fahrerlose, flexibel agierende und im Verbund fahrende Transportfahrzeuge zukünftig die heute meist üblichen unflexiblen, fest installierten Stetigförderer wie Rollenbahnen und Gurtförderer ersetzen. Dabei kommt auch die RFID-Technologie zum Einsatz. „Der Grundstein wurde am 6. Mai 2010 gelegt und das geförderte Projekt mit Namen „Zellulare Fördertechnik" wird in den nächsten drei bis fünf Jahren Forschungsgegenstand an unserem Institut sein", berichtet Wolfgang Lammers, Abt. Verpackungs- und Handelslogistik, AutoID- und RFID-Systeme, auf Nachfrage von „RFID im Blick".

Automatisierungsreportage von „RFID im Blick" berichtet im September über komplexe Lagerprozesse

„Allgemeine Erholung" nach der schweren Wirtschaftskrise lautet das Motto der deutschen Logistikwirtschaft. Doch an eine Verschnaufpause ist nicht zu denken. Vielmehr geht es den Logistikunternehmen darum neue Optimierungspotenziale ihrer Lagerprozesse zu generieren und spezielle Dienstleistungen, Stichwort Value-Added-Services, in den Ablauf zu integrieren, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Im Vordergrund steht dabei aber nicht nur der Einsatz neuartiger Technologien, sondern die Kombination von Mensch und Maschine im Rahmen eines Lagerprozesses nimmt immer stärkere Züge an. „In den letzten acht bis zehn Jahren wurde sehr viel automatisiert, weil die Logistiker von schnelleren Rationalisierungen ausgingen. Durch die Veränderungen der Märkte und der Produkte mussten die Unternehmen aber auch auf Flexibilität setzen und jede Automatisierung nimmt dem Anwender auch ein wenig an Flexibilität. Daher wurden in den letzten Jahren zunehmend hybride Systeme favorisiert", erklärt Professor Dr. Harald Augustin, Fabrik- und Lagerplanung, ESB Business School, Hochschule Reutlingen, gegenüber „RFID im Blick".

Sicherheit und Transparenz in der Lieferkette auf Echtzeitbasis

Das EPCglobal-Netzwerk gründete vor einigen Jahren für den gesamten Transport-, Logistik- und Dienstleistungssektor eine Industriegruppe namens Transport and Logistics Services (TLS). Ziel ist es, den Einsatz der RFID-Technologie zusammen mit globalen GS1-Identifikations- und Kommunikationsstandards in internationalen Logistikprozessen zu testen und anhand der Ergebnisse zur Praxisreife zu führen. Beteiligt waren Logistikunternehmen, wie DB Schenker, DHL und die Reedereien Nippon, Yusen, Kaisha und Marsk.

Umschlagsoptimierung an der Wesermündung

Bremerhaven avancierte innerhalb weniger Jahre zu einem der bedeutendsten Seehäfen Europas. Maßgeblichen Anteil daran hat die North Sea Terminal Bremerhaven GmbH & Co. (NTB) mit einem jährlichen Umschlagsvolumen von rund 2,5 Millionen Standardcontainern. Ihre überdurchschnittliche Produktivität erreicht die NTB unter anderem durch flexible Echtzeitsteuerung logistischer Prozesse mit einer Datenfunklösung von Psion Teklogix: Via Schmalband-Backbone stehen die zentralen IT-Systeme in permanentem Kontakt mit mobilen Handheld-Computern im Yard und mit Fahrzeug-Computern auf den Transport- und Verladeeinrichtungen am Kai. Stockungen im Ablauf kann und will sich NTB nicht leisten. Deshalb ist das Funknetz von Psion Teklogix hochverfügbar ausgelegt. Die mobilen Endgeräte dieses Herstellers trotzen Wind und Wetter und funktionieren zuverlässig auch im rauen Umfeld eines Nordseehafens.

Hochtemperaturtaugliche RFID-Sensorik in der Stahlindustrie

Während der Roheisenherstellung und bei der Stahlveredelung ensteht neben dem Flüssigstahl auch Schlacke, die, wenn sie nicht auf Deponien gebracht, als Sekundärrohstoff überwiegend im Bauwesen als Zement-Zusatzstoff oder zur Straßenbelagsherstellung verwendet wird. Für die Schlackenverarbeitung ist die jeweilige Chargenqualität ausschlaggebend. In einem Projekt mit MultiServ Inc. und Hescon bv werden RFID-Sensoren auf Oberflächenwellenbasis (engl. Surface Acoustic Wafe - SAW) von CTR in der Transportlogistik von Schlackenkübel eingesetzt.

Carinthian

Carinthian Tech

Logistikautomatisierung in der Chemiebranche

Sicherheit und Effizienz sind entscheidende Faktoren für die Wettbewerbsfähigkeit in der Chemielogistik. Die Transparenz über die Prozesse und die Performance der Transportabwicklung in Industrieparks und Logistikzentren ermöglicht hierbei eine weitreichende Optimierung der Abläufe und Kosten aller beteiligten Dienstleister sowie eine Verbesserung der Sicherheit, Servicequalität und Kundenzufriedenheit. In einem gemeinsamen Projekt von BASF SE und ESG wurde eine RFID-basierte Automatisierungslösung entwickelt, die am Standort Ludwigshafen erfolgreich in Betrieb ist. Mit dieser Lösung zur Logistikautomatisierung werden die komplexen Abläufe und Prozesse der gesamten Lkw-Abfertigung für lose Ware, von der Anmeldung des Fahrzeugs bis zur Verladung und Ausfahrt, online verfolgt, nachhaltig optimiert und beschleunigt.

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